Soru :Bu durumdaki diş ağrısı su şekillerde gelişir:
Cevap :

1. Dolgunun altında veya diş dokusu içinde genişleyen hava kürecikleri çevresine baskı yaparak sinir hücrelerini uyarır.
2. Derin dolguların altındaki mevcut diş ağrısının şiddetlenmesi
3. İstatistikler barodentalji görülen hastaların büyük bir çoğunluğunun dişlerinde enfeksiyon, çürük, derin dolgular , kist, sinüzit olduğu veya yakın zamanda cerrahi bir müdahale yap ildiğini göstermektedir.
4. Sinüzit diş ağrısıyla karışabilir. Ayirdedici özelliği daldıktan sonra yukarı çıkarken meydana gelmesidir. Ağrının şiddeti barometrik stres süresinin uzunluğu ile orantılıdır.
5. Diş ve diş etinde oluşan ağrının başka bir sebebi de dalgıçların hava regülatörlerini şiddetli ısırmaları sonucu oluşur. Ağız apereyinin bir çok kişi için küçük olduğu bu durumlarda dalgıçların apereyleri lastik koruyucularla kullanmaları bu sorunu çözecektir.
6. Diğer bir sorunda parasütçülerde oluşan diş ve dudak yaralanmalıdır. Parasütle atlayanların soğuk ve çarpmalara karşı dudak korucuları sürmeleri ve çarpmalar için sporcuların kullandığı ağız ve diş koruyucularla apareyi kullanmaları gerekmektedir. Ağrı hissedildiğinde vakit kaybetmeden dişhekimine başvurulmalıdır.

Soru :Sualtı ve Havacılıkta DişHekimliği?
Cevap :Havada 3000 m.’den yukarda ve suda 10 metreden aşağıda gaz basıncı hissedilir hale gelir. Basınç değişimine maruz kalan dalgıç ve pilotlar ve uçuş personelinde ise bu duruma bağlı olarak diş problemleri oluşabilir. Bu durum dalgıçlar arasında dalgıç “ağız sendromu” olarak adlandırılır ve bu diş ağrılarına “barodentalji” adi verilirken, havacılıkta “aerodentalji” adı verilmektedir.

Soru :Sonuçlara göre:
Cevap : Çinko fosfat siman taşıyan 20 dişin hepsinde, cam iyonomer siman taşıyan 20 dişin 7 tanesinde sızıntı görülürken reçine esaslı simanda sızıntı görülmemiştir. Bunun sebebi resin simanin dentin kanallarını reçine ile tıkanması ve malzemenin esnek olmasıdır.

Soru :Sualtı Dalışları?
Cevap : Sualtı Dalışlarında basınçlı tüplerden gelen hava çürük veya hatalı restorasyonun kenarından dişin içerisine girer. Ağrıya sebep olan yukarı çıkarken basınç düştüğünden genişleyen havanın dentin tıkanalcıklarına baskı yapmasıdır. Dalgiç tüplerinde oksijen (O2) ve nitrojen (N2) bulunur. Bazı dalgıç tüplerinde ise nitrojen yerine helyum (He) kullanılır böylece daha düşük viskozitede bir gaz karışımı elde edilerek diş dokusu içine girip orada çözünebilmesi sağlanır. Basınçlı gaz doku içine iki yol ile girer:

Soru :Dikkat edilecek noktalar;
Cevap :

• Dalgiçlar,pilotlar, hostes ve uçuş/dalış mürettebatı düzenli diş hekimi kontrolü yaptırmalıdır.
• Bu hastalarda muayene sırasında her dişe canlılık testleri yapılmalı, röntgen ile kök ucunda lezyon veya kist varlığına bakılmalı, kötü dolgular yenilenmeli varsa çürükler temizlenmelidir.
• Yeni diş çekimi yapılan bölgelerde ve geçici dolgular bulunan, kanal tedavileri tamamlanmamış dişlerde şiddetli ağrı ve iyileşmede gecikme görülebilir.
• Hareketli protezleri olan hastaların protezin uyumu kontrol edilmeli, düzeltmeler yapılmalı gerekli görülüyorsa yeniden yapılmalıdır. Dişsiz bölgelere implant yapılması düşünülebilir.
• Ağız apareylerinin plastik parçaları maliyeti arttırır ve dalış emniyeti açısından büyük önem taşımaktadır.